Kāds ir kravas automašīnas tilpības indekss?
Kravas automašīnu tilpības indekss ir indekss, kas mēra kravas bruto tilpību, kuru attiecīgajā mēnesī Amerikas Savienotajās Valstīs pārvadā autopārvadātāji. Indekss kalpo kā kuģniecības aktivitātes rādītājs, un preču patēriņš ASV analītiķi izmanto arī kravas automašīnu tonnāžas indeksu, lai noteiktu ASV ekonomikas stāvokli, jo vairāk nekā 70 procenti no visām kravas tonnām tiek pārvadāti ar kravas automašīnu.
Izpratne par kravas automašīnas tilpības indeksu
Indeksu sver proporcionāli, lai atspoguļotu pašreizējo pārvadājumu nozares sastāvu. Indeksa aprēķināšanā izmanto sezonālu korekciju, un starp datu apkopošanas un ziņošanas brīdi ir viena mēneša nobīde. Indeksa pieaugumu parasti uzskata par ekonomikas pieaugumu, jo tas norāda, ka ir palielinājusies ražošana, kā arī patēriņa preču patēriņš.
Kravas automašīnu tilpības indeksu pirmo reizi ieviesa Amerikas Autopārvadājumu asociācija (ATA) 1973. gadā. ATA, kas izveidota 1933. gadā, ir pārvadājumu nozares aizstāvības grupa. Asociācijas mērķis ir izglītot sabiedrību un politikas veidotājus par autotransporta nozares nozīmi ekonomikā. Lai sasniegtu ATA mērķi, indekss ir izrādījies vērtīgs instruments. Gan izejvielas, gan patēriņa preces mazumtirdzniecībai tiek piegādātas vietējā tirgū ar kravas automašīnu palīdzību.
Kravas automašīnu tilpums joprojām ir spēcīgs
Sentluisas Federālā rezervju banka savā vietnē uztur kravas automašīnu tonnāžas indeksa diagrammu. 2016. gadā ASV ar kravas automašīnu nosūtīja 10, 55 miljardus tonnu kravu. Šī kopējā summa ir USD 738, 9 miljardi bruto pārvadājumu ieņēmumos tikai no pārvadājumiem.
Papildus ieņēmumiem, kas gūti no pārvadājumiem, nozare arī dod ieguldījumu ekonomikā, maksājot federālos un štatu lielceļu lietotāju nodokļus. 2015. gadā šie nodokļi sasniedza 41, 3 miljardus USD. ATA lēš, ka ASV ir vairāk nekā 3, 5 miljoni kravas automašīnu vadītāju, kas veicina šo skaitu.
2018. gada martā kravas automašīnu tonnāžas indekss bija 110, kas bija par 1, 1 procentu samazinājumu, salīdzinot ar tā paša gada februāra rādījumu 111, 2. Mēnesi iepriekš indekss kritās arī janvārī. Tomēr ATA galvenais ekonomists Bobs Kostello neparedz turpmāku kritumu. Šī pārliecība daļēji skaidrojama ar to, ka indekss, kaut arī nelielā kritumā, joprojām bija augstāks nekā tas bija tajos pašos mēnešos 2017. gadā. kravu pārvadājumi arī turpmāk būs labi, ”
