Kas ir parastais pārvadātājs?
Kopējs pārvadātājs ASV likumos ir definēts kā privāta vai publiska vienība, kas par maksu pārvadā preces vai cilvēkus no vienas vietas uz otru. Šis termins tiek izmantots arī, lai aprakstītu telekomunikāciju pakalpojumus un komunālos pakalpojumus.
Vārds "kopīgs" šeit ir svarīga atšķirība. Kopējs pārvadātājs, piemēram, autobusu satiksme, piedāvā savus pakalpojumus plašai sabiedrībai atšķirībā no privāta pārvadātāja, kas varētu būt pieejams konkrētiem klientiem uz līguma pamata.
Taustiņu izņemšana
- Kopīgais pārvadātājs ir privāta vai valsts iestāde, kas pārvadā preces vai cilvēkus par maksu. Komunālo pakalpojumu uzņēmumi un telekomunikāciju uzņēmumi tiek uzskatīti arī par kopējiem pārvadātājiem. Kopējam pārvadātājam, atšķirībā no privāta pārvadātāja, jāsniedz savs pakalpojums ikvienam, kurš vēlas maksāt nodevu.
Komunālo pakalpojumu var uzskatīt par parastu pārvadātāju, jo tas nenošķir klientus. Tas ir pieejams ikvienam tā pārklājuma apgabalā, kurš ir gatavs maksāt maksu.
Cik bieži darbojas pārvadātāji
Termina “parastais pārvadātājs” izcelsme ir pārvadājumos, un tas joprojām ir konteksts, kurā to visbiežāk lieto. Daži parastie pārvadātāji pārvadā preces citiem uzņēmumiem, bet citi pārvadā transportu plašai sabiedrībai.
Daži uzņēmumi, kurus var klasificēt kā parastos pārvadātājus, ir taksometru pakalpojumi, pārvadājumu uzņēmumi, dzelzceļa kravu pārvadājumu pakalpojumi, atkritumu izvešanas pakalpojumi, kurjeri, transportlīdzekļu vilkšanas pakalpojumi un gaisa pārvadājumu pakalpojumi.
Saskaņā ar ASV likumiem telekomunikāciju pakalpojumi tiek klasificēti kā parastie pārvadātāji, tāpat kā daudzi naftas un gāzes cauruļvadu operatori.
Kopējie pārvadātāji sniedz būtiskus sabiedriskos pakalpojumus, un tādējādi viņi var saskarties ar vairāk valstu un starpvalstu noteikumiem un lielāku valdības kontroli.
Parasti parastais pārvadātājs ir tāds, kuram jāsniedz savi pakalpojumi ikvienam, kurš vēlas maksāt nodevas, ja vien tam nav pietiekama pamata atteikties.
Valstis var pieprasīt, lai kopējie pārvadātāji saņemtu atļauju, pirms tie var likumīgi darboties. Viņi var saskarties ar vairāk valsts un starpvalstu noteikumiem un lielāku valdības kontroli nekā citi uzņēmumi, jo tie sabiedrībai sniedz būtiskus pakalpojumus, dažos gadījumos ar nelielu konkurenci vai bez tās.
Īpaši apsvērumi
Ja jums rodas jautājums, kā atšķirt parasto pārvadātāju kravas automašīnu no privātā pārvadātāja kravas automašīnas uz šosejas, apskatiet ārējo reklāmu vai tās trūkumu.
Privātajam pārvadātājam uzņēmuma logotips parasti ir izšļakstīts pa tā virsmu. Parastajam pārvadātājam var būt sava transporta uzņēmuma logotips, bet tikpat iespējams, tas būs vienkāršs un bez rotājumiem. Varētu kādu dienu nēsāt krāsas kannas un nākamajā dienā cupcakes.
Uzņēmumu, kas neizmanto kopēju pārvadātāju, bet tā vietā savu preču pārvadāšanai izmanto savu autoparku, sauc par privātu pārvadātāju. Runājot par pārvadājumu loģistiku, uzņēmumi var vai nu piederēt saviem pārvadājumiem, un uzņemties atbildību par savlaicīgu piegādi, vai arī noslēgt līgumus par kopēju pārvadātāju. Uzņēmums var izvēlēties privātā pārvadātāja iespēju, ja tā ir ērtāka, uzticamāka vai lētāka. Pat uzņēmumi, kuriem pieder privātie pārvadātāji un kurus tos pārvalda, reizēm ir spiesti īrēt parastos pārvadātājus, kad biznesa apjoms pārsniedz uzņēmuma iekšējo jaudu.
Kredītkaršu apdrošinātāji un parastie pārvadātāji
Cita vieta, kur patērētājs var saskarties ar terminu “parastais pārvadātājs”, ir papildu priekšrocības, ko sniedz kredītkaršu izsniedzējs.
Daži izdevēji piedāvā kopēju bagāžas apdrošināšanu, kas sedz kartes īpašnieka bagāžu, ja tā tiek pazaudēta, sabojāta vai nozagta pārvadāšanas laikā. Kopīgais pārvadātājs šajā gadījumā ir aviosabiedrība. Apdrošināšana tiek piemērota, ja patērētājs lidmašīnas biļetes pirkšanai izmanto kredītkarti.
